Audi потвърждава екипа на пилотите за новото Audi R18

– Непроменена формация за 24 часа на Льо Ман– Победителите от Льо Ман 2010 също се състезават в Себринг – Bernhard, Fässler, Kristensen и McNish формират основния екип на ILMC

Ръководителят на Audi Motorsport д-р Волфганг Улрих успя да подпише с всички девет пилоти, които се качиха на подиума след миналогодишното историческо едно-две-три финала на Audi в 24-те часа на Льо Ман за Льо Ман през 2011 г. Пилотите, които се състезават за Междуконтиненталната купа на Льо Ман (ILMC) за Audi също са потвърдени.

„През последните няколко години имахме много силен и хармоничен състав от пилоти в Льо Ман“, казва ръководителят на Audi Motorsport д-р Волфганг Улрих. „Всеки един от трите ни автомобила можеше да спечели, което обяснява защо целта ни беше да се състезаваме с непроменен отбор на пилотите в Льо Ман през 2011 г. Радвам се, че постигнахме това. Сега можем да се концентрираме единствено върху развитието на Audi R18 и няма нужда да интегрираме нови пилоти в отбора, което би било свързано с допълнителна работа и рискове. Графикът за Льо Ман е достатъчно стегнат, както си е.”

Трите нови Audi R18, които се състезават в 79-ото състезание на класиката за издръжливост на 11/12 юни 2011 г., ще бъдат заети точно като трите R15 TDI, които счупиха стария рекорд за разстояние по пътя към първите три финални позиции . R18 със стартов номер „1“ се управлява от миналогодишните победители Тимо Бернхард (Германия), Ромен Дюма (Франция) и Майк Рокенфелер (Германия). Рекордният победител в Льо Ман Том Кристенсен (Дания) отново формира отбор с Диндо Капело (Италия) и Алън Макниш (Шотландия), с които триумфира през 2008 г. в Льо Ман. Миналогодишните втори класирани Марсел Феслер (Швейцария), Андре Лотерер (Германия) и Беноа Трелюйе (Франция) си поделят третия R18.

Същият отбор на Audi Sport Team Joest се състезава и в официалния тестов ден на Льо Ман на 24 април и в 6-часовото състезание в Спа-Франкоршамп (Белгия) на 8 май, което Audi използва като генерална репетиция за Льо Ман и тази година и в който технически иновативното Audi R18 ще отпразнува своя състезателен дебют.

За откриващия кръг на Интерконтиненталната купа на Льо Ман (ILMC) в Себринг (американския щат Флорида) на 19 март, Audi Sport Team Joest ще се състезава с два автомобила Audi R15 TDI, модифицирани да отговарят на новите технически регламенти. Зад волана седят настоящите победители в Льо Ман Тимо Бернхард, Ромен Дюма и Майк Рокенфелер, както и победителите от Себринг за 2009 г. Диндо Капело, Том Кристенсен и Алън Макниш.

Том Кристенсен/Алан Макниш и Тимо Бернхард/Марсел Феслер са редовни състезатели за четирите оставащи състезания за Междуконтиненталната купа на Льо Ман, които се провеждат след 24-те часа на Льо Ман. Ако е необходимо, Audi може да разчита на „заводския“ пилот на Porsche Ромен Дюма, за да подсили отбора си на Road Atlanta.

„Поради противоречивите дати в DTM и ILMC не беше лесно да се сформира екипът на пилотите,“ казва ръководителят на Audi Motorsport д-р Волфганг Улрих. „Например, това попречи на Майк Рокенфелер да кара цял сезон с R18. Но със „заводския“ пилот на Porsche Тимо Бернхард, Марсел Феслер, Том Кристенсен и Алън Макниш за спортните прототипи имаме силен основен отбор, с който сме добре поставени.“

В допълнение към състезанията, на дневен ред е цялостна тестова програма с Audi R18 за всичките девет пилота на спортни автомобили Audi. Тестовете ще се проведат в САЩ и Европа.

Групите пилоти на Audi 2011

СебрингДиндо Капело/Том Кристенсен/Алан Макниш Тимо Бернхард/Ромен Дюма/Майк Рокенфелер

Спа, Льо МанДиндо Капело/Том Кристенсен/Алън Макниш Тимо Бернхард/Ромен Дюма/Майк РокенфелерМарсел Феслер/Андре Лотерер/Беноа Трелуйер

ILMC след Льо Ман Том Кристенсен/Алан Макниш Тимо Бернхард/Марсел Феслер

Източник

About The Author