Изцяло нов 2015 GMC Canyon среден размер

Изцяло нов 2015 GMC Canyon среден размер

GMC разкри Canyon 2015 днес, изцяло нов среден камион, който предефинира сегмента и вдига летвата за всичко – от конски сили и ефективност до тишина и финес.

Когато бъде пуснат в продажба тази година, изцяло новият Canyon ще даде на GMC една от единствените серии с три камиона в индустрията. Очаква се да предостави водещи в класа възможности с характерното за марката усъвършенстване – всичко това в ефективно оразмерен, маневрен пакет за клиенти, които искат гъвкавостта за теглене на товари и прикачване на камион без размерите на пълноразмерен пикап.

Отвътре и отвън, 2015 Canyon е чисто GMC, с тих, изискан интериор, отличаващ се с първокласни материали и завладяващо външно присъствие, което емулира вдъхновената от технологиите дизайнерска естетика, въведена в моделите 2014 Sierra 1500 и 2015 Sierra HD.

Canyon се предлага в базови, SLE и SLT модели, в 2WD и 4WD модели и с агресивно стилизиран All-Terrain пакет, предлаган на SLE моделите. Той включва 17-инчови боядисани алуминиеви джанти, покрити с гуми за всякакъв терен, решетка в цвета на купето с хоризонтални хромирани ленти и специфична настройка на окачването.

Интериорът на 2015 Canyon е проектиран да бъде удобен, добре оборудван и добре свързан. Дръзко, изправено арматурно табло с големи инструменти и централен информационен център за водача е подобно на Sierra. Монтираният на централната конзола скоростен лост е подобен на тези, които се намират в автомобили от среден клас и кросоувъри.

GMC очаква Canyon да бъде най-мощният и ефективен камион в сегмента, позволявайки на собствениците да теглят и теглят повече, като същевременно са ефективни. 2.5L I-4 е стандартен, а 3.6L V-6 е наличен. Те са базирани на наградени семейства двигатели и са настроени да осигурят въртящия момент при ниски обороти, от който клиентите разчитат при теглене и теглене.

Двигатели

Тип:
2.5L DOHC I-4
3.6L V-6 VVT DI

Изместване (cu in / cc):
150 / 2457
217 / 3564

Материал на блока:
лят алуминий
алуминий

Материал на цилиндровата глава:
c лят алуминий
лят алуминий

Клапанен механизъм:
DOHC с четири клапана на цилиндър; непрекъснато променливо газоразпределение
DOHC с четири клапана на цилиндър; непрекъснато променливо газоразпределение

Доставка на гориво:
директно впръскване под високо налягане и електронно управление на газта
директно впръскване под високо налягане и електронно управление на дросела

Коефициент на компресия:
11.3:1
11,5:1

Конски сили
(hp / kW @ rpm):
193 / 146 @ 6400 (приблизително)
302 / 224 @ 6950 (приблизително)

Въртящ момент
(lb.-ft. / Nm @ rpm):
184 / 253 @ 4400 (приблизително)
270 / 366 @ 4000 (приблизително)

Препоръчително гориво:
обикновен безоловен
обикновен безоловен

2.5L четирите се оценяват на 193 конски сили (146 kW) и 184 lb-ft въртящ момент (253 Nm), като приблизително 90 процента от пиковия въртящ момент е наличен от 2000 rpm до 6200 rpm. 3,6-литровият двигател се оценява на 302 конски сили (224 kW) и 270 lb-ft въртящ момент (366 Nm). Очаква се SAE сертифициране на номиналната мощност.

Източник, моля, прочетете повече.

About The Author