3-то поколение Cadillac CTS седан е базирано на високоефективната архитектура на задното предаване на всепризнатия спортен седан ATS, премествайки Cadillac в престижния клас луксозни седани от среден клас. Това ще бъде най-лекият автомобил в сегмента, позволяващ най-пъргавата динамика на шофиране в класа. Гама от силови агрегати с висока мощност са в основата на неговата производителност, включително изцяло новия двигател Cadillac Twin-Turbo и осемстепенна автоматична трансмисия.
„Изцяло новият седан Cadillac CTS за 2014 г. предлага изработен дизайн, вълнуващо представяне и усъвършенствана технология“, каза Боб Фъргюсън, вицепрезидент на Global Cadillac. „Колата, която винаги е била централната част на Cadillac, се простира образно и буквално, за да предизвика най-добрите в света.“
По-дълга, по-ниска и по-атлетично изглеждаща пропорция е въведена в знаковия седан на Cadillac и развива философията на дизайна Art & Science на марката. Докато растат с пет инча (127 mm) на дължина, включително 1,2 инча по-дълго междуосие, линията на покрива и капакът – основата на предното стъкло – са с около един инч по-ниски, размери, които допълват по-дългия екстериор, за да подчертаят стройната естетика на автомобила.
„С Cadillac, който расте в световен мащаб, воден от нарастващото доверие в продукта, новият CTS издига марката на ново ниво“, каза Фъргюсън.
Cadillac Twin-Turbo е SAE-сертифициран за 420 конски сили (313 kW) и 430 lb.-ft. въртящ момент (583 Nm), което го прави шестцилиндровия двигател с най-голяма мощност в сегмента. Чифт по-малки турбокомпресори помагат да се осигури по-незабавна мощност при поискване, с приблизително 90 процента от пиковия въртящ момент, наличен от 2500 об/мин до 5500 об/мин. Това дава на двигателя широка крива на въртящия момент, която клиентите ще усетят като силна, готова мощност при почти всички условия на шофиране – и помага на седана CTS да достигне 60 mph за приблизително 4,6 секунди.
2014 CTS се предлага и с атмосферен 3.6L V-6 с приблизителна мощност от 321 конски сили и също съчетан с новата осемстепенна автоматична трансмисия с перки за смяна на предавките в моделите със задно задвижване (или шестстепенна автоматична трансмисия със задвижване на всички колела с 2,0-литров двигател с приблизителна мощност от 272 конски сили; с шестстепенен автоматик.
Новата осемстепенна скоростна кутия на Cadillac предлага ефективност и предимства в производителността пред шестстепенна трансмисия, включително 1,5 процента по-голяма икономия на гориво.
Отличните съотношения мощност/тегло и усъвършенстваните геометрии на окачването, създадени с разработването на ATS, позволиха на инженерите да усъвършенстват производителността на CTS с по-добро усещане за обратна връзка, контрол и реакция. Сравнително ниското собствено тегло помага да се възползвате максимално от изживяването при шофиране, като позволява използването на по-леки компоненти на шасито, което намалява нересорното тегло, за да позволи по-прецизно управление без компромис с качеството на возене.
Докато е разтегнат на обща дължина и междуосие, изцяло новият седан CTS има по-ниско собствено тегло от предходния модел и тежи около 200 паунда (90 кг) по-малко от BMW 528i. Леките елементи, включително първите алуминиеви конструкции на вратите на Cadillac, допринасят за по-ниското тегло и почти 50/50 баланс на теглото. И за първи път в CTS, Magnetic Ride Control, системата за амортисьори в реално време на Cadillac, се предлага на базовите модели.
2014 Изцяло нов Cadillac CTS Sedan | Източник, получете повече информация за Cadillac CTS.

More Stories
2010 Buick LaCrosse
2010 Peugeot 408 Launch в Пекин
Шпионска концепция: Lamborghini Reventón