2013 New Porsche Panamera Diesel

2013 Изцяло ново Porsche Panamera Diesel – Нов двигател, повече мощност и подобрена динамична производителност

С напълно новия си двигател с мощност 300 к.с. и пакет за динамична производителност, Porsche направи Panamera Diesel още по-привлекателна точно навреме за тазгодишното Международно автомобилно изложение (IAA).

Автомобилът отново е оборудван с шестцилиндров V-образен двигател с работен обем от три литра, а изходната мощност е увеличена с 50 к.с., еквивалентно на значително увеличение от 20% на производителност в сравнение с предшественика модел.

В резултат на това времето за ускорение е намалено с осем десети от секундата, което означава, че новият модел ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,0 секунди, докато максималната скорост е увеличена до 259 км/ч в сравнение до 244 км/ч, постигнати от предишния модел.

В допълнение към подобрената изходна мощност, динамичното представяне също е оптимизирано: например, Panamera Diesel сега разполага с контролиран блокаж на диференциала на задния мост с Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) като стандарт за първи път – до момента , тази функция е запазена за моделите Gran Turismo с бензинов двигател. Трансмисията и шасито също са пренастроени.

Около 8 500 автомобила Panamera Diesel са доставени досега, като моделът заема дял от около 15% от пълната моделна гама на Panamera.

Единственият аспект, който все още остава от предишния V6 двигател на Panamera Diesel, са основните размери на двигателя. Движещите се части по-специално, като задвижването на коляновия вал и буталата, са изцяло преработени и оразмерени с цел увеличаване на мощността. Porsche комбинира новия си двигател и с турбокомпресор с водно охлаждане за първи път. Новата турбина осигурява по-голям въздушен поток, както и по-високо налягане от 3 бара (преди 2,5 бара).

В допълнение към увеличената изходна мощност от 300 к.с. (221 kW) при 4000 об/мин, номиналният въртящ момент също е увеличен със 100 нютон метра до 650 Нм при скорости на двигателя между 1750 об/мин и 2500 об/мин, осигурявайки още по-голяма мощност при по-ниски скорости.

Тази мощност трябва да бъде надеждно преобразувана в сцепление, където се намесва PTV+: Системата се състои от електронно контролиран, напълно променлив блокаж на диференциала на задния мост и насочени индивидуални спирачни намеси на задните колела.

При ниски до умерени скорости, PTV Plus подобрява пъргавината и прецизността на управление; при високи скорости и при ускоряване от завои, осигурява по-голяма стабилност при шофиране..

По-мощните характеристики на турбодвигателя предлагат и възможност за пренастройка на трансмисията. За да се намали разходът на гориво и да се подобри комфортът по-специално при по-високи скорости, предавателното число е по-дълго за задната ос, което означава, че Panamera Diesel използва по-ниски обороти на двигателя, за да постигне необходимата скорост на автомобила. Gran Turismo с новия двигател предлага разход на гориво по NEDC от 6,4 литра/100 км, което е еквивалентно на 169 CO2/км.

В допълнение, предавки от първа до четири на осемстепенната трансмисия Tiptronic S са проектирани с по-късо предавателно отношение, което дава на Gran Turismo впечатляващо мощно ускорение и способност за спринт. Тази подобрена пъргавина е очевидна и в конфигурацията на ходовата част: стабилизиращите щанги на предния и задния мост са малко по-твърди, което придава на Panamera Diesel по-спортно усещане от своя предшественик.

Panamera Diesel с новия двигател заменя сегашния вариант с 250 к.с. и ще се предлага на пазара от януари 2014 г. нататък.

Автомобилът струва 85 300 евро с ДДС в Германия.

2013 Изцяло ново Porsche Panamera Diesel | Източник, Съобщение за медиите на Porsche.

About The Author