Електрически автомобили – Технология за електрически превозни средства с батерии – Чао, батерии, идват нови технологии

Вашият автомеханик в бъдеще вероятно ще бъде част от електротехник. Всеки голям производител на автомобили на Земята има прототип на електрически автомобил на чертожните дъски или на етап прототип, а технологичните препятствия пред жизнеспособните електрически автомобили сега се сриват, тъй като новите технологии ги побеждават.

Основните проблеми на електрическия автомобил са ниският пробег и относително ниската производителност в сравнение с конвенционалните автомобили. Това е на път да се промени драстично, тъй като икономиката се заема с проблемите и много по-ефективни двигатели с много по-добър дизайн идват на пазара. В повечето случаи проблемите са просто захранване и поддържане на ефективност.

Дори идеята за електрическата кола се налага на някои невероятни места, особено въглеродните индустрии, които постепенно осъзнават, че техните продукти са много по-ценни в други приложения, отколкото в автомобилните двигатели. 

Въглищата и петролът са безкрайно по-рентабилни от въглерода в други роли, а нанотехнологиите буквално намират приложения за молекулни въглеродни продукти с всяка секунда, така че е сигурен залог, че акционерите на въглеродната индустрия няма да пострадат твърде много, когато електрическите автомобили се появят пътя.

Другите големи печеливши ще бъдат производителите на автомобили. Електрическата кола може да бъде като Коледа за дизайна на автомобили, освобождавайки място и тегло на старите бензинови двигатели. Една електрическа кола на теория може да бъде истинско луксозно превозно средство. Ето защо е толкова важно да се премахнат бариерите пред масовия маркетинг възможно най-скоро.

Батерии

Батериите са тежки, имат ограничена ефективност и капацитет и, разбира се, зарядът се изчерпва. Те могат да се презареждат толкова много пъти. Батериите също са неразривно свързани с ефективността на трансмисията и енергийната система, друг проблем, който измъчва умовете на дизайнерите.

Пробег от средно 90 мили и бързо презареждане са били стандартите по подразбиране досега, но очевидно повече и по-добра функционалност подобрява икономичността и работата.

Въведете малко вероятен, но неопровержим спасител- Коланът на вентилатора. Верният ремък на вентилатора, с малки модификации, може да бъде ефективно презареждащо устройство. 

Възможностите и важната характеристика за създаване на текуща резервна мощност имат ясни приложения на пътя, не на последно място от които е предотвратяването на внезапно намаляване на мощността на неподходящи места в трафика. Това е определено начало, извинете за израза.

Супер кондензатори

Супер кондензаторите са нова технология и те могат да управляват много повече енергия, много по-ефективно от батериите. 

Като нововъзникваща технология, тя има какво да извърви, за да достигне търговски потенциал, но способността да осигури голямо ръмжене ще бъде основен фактор за преминаването на тежките превозни средства към електричество. Средностатистическият седан всъщност не се нуждае от огромни количества мощност, но тежките го правят и той трябва да е надежден. Никой не иска да бъде в близост до огромен камион, движещ се по инерция, особено ако е със сервоуправление.

Вградено захранване и монитори за захранване

Бордовите захранващи системи, електрониката, компютрите и т.н. също трябва да бъдат настанени. 

Едно от стандартните изисквания за обслужване на автомобили неизбежно ще бъде добро, надеждно наблюдение на захранването, за да се гарантира, че управлението на захранването е правилно организирано и може да ви бъде простено да мислите, че най-добрите електрически автомобили основно ще имат свои собствени твърди дискове, поддържайки нещата организирани.

Благодаря ти Сачин за тази публикация за гости!

About The Author