911 Turbo S разполага с усилване от 30 к.с. спрямо стандартното 911 Turbo, набирайки конски сили до 530 к.с. (390 kW / 523 к.с.), докато въртящият момент остава на 700 Nm (516 lb-ft) включително овърбууста, 650 Nm (479 lb-ft) без.
2011 Porsche 911 Turbo
Максималната скорост се повишава леко (с 3 км/ч) до 315 км/ч или 195 мили/ч. Разходът на гориво също остава същият като при стандартното Turbo при 11,4 литра/100 км (24,8 mpg UK).
Следващото поколение Porsche 911 (998) Cabriolet идва доста добре, както ще потвърдят тези шпионски снимки.
Изображенията, направени по време на тестове в горещо време, показват малко по-дълго тяло, направено за увеличаване на пространството на задната седалка. Предният край включва фарове в стил 997, които са повдигнати, за да отговарят на разпоредбите за безопасност.
Очаквайте да видите радикални промени в задните светлини, където ще се използва LED технология. Този масивен камуфлажен заден спойлер няма да се произвежда; това е само за да скрие истинската сделка.
Настоящият бъг с твърд покрив, който помита други производители на суперколи, все още не е ухапал Porsche. Така на покрива трябва да се монтира само традиционното платно.
911 Cabriolet е един от най-скъпите и изключителни 911 в гамата. Като такива трябва да се използват много високи технологии като 7-степенна PDK трансмисия и PASM (Porsche Active Suspension Management). Всички показатели за ефективност ще бъдат подобрени със следващото поколение, включително максимална скорост, икономия на гориво, емисии на CO2 и управление.
Почти всеки модел 911 в настоящата гама има версия Cabriolet, от Carrera до Turbo. Последният развива невероятните 368 kW (500 к.с.) и ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди.
About The Author
More Stories
2010 Buick LaCrosse
2010 Peugeot 408 Launch в Пекин
Шпионска концепция: Lamborghini Reventón