Нов център на Audi консолидира усилията за електронна мобилност

Новият център на Audi консолидира усилията за електронна мобилност

· Нов център за разработка и тестване на системи за електрическо задвижване · Член на борда на Audi за техническо развитие Майкъл Дик: „Консолидацията в една област позволява бързо и ефективно намиране на решения» · Audi инвестира 65 милиона £ в новата сграда

Инголщад, Германия, – тази седмица Audi пусна в експлоатация нов център за разработка и тестване на системи за електрическо задвижване в своя обект в Инголщат – осигурявайки на компанията идеална среда за разработване на хибридни и електрически автомобили.

Около 840 служители сега ще работят тук за по-нататъшно усъвършенстване на системите за задвижване, батериите и силова електроника – използвайки силно свързани в мрежа методи.

„С новия център за разработка и тестване на системи за електрическо задвижване, ние достигнахме важен крайъгълен камък по пътя към електронната мобилност“, каза Майкъл Дик, член на борда на Audi за техническо развитие. „Консолидирането на служителите, участващи в процеса на разработка в една област, позволява бързо и ефективно намиране на решения.“

Audi Q5 Hybrid ще бъде представен на пазара още през следващата година. До края на 2012 г. Audi ще разполага с малък брой електрически спортни автомобили R8 e-tron, готови да излязат на пътя.

Audi инвестира приблизително 65 милиона евро в новата сграда през последните две години. В сградата с площ от 14 000 квадратни метра (150 690 квадратни фута) се помещават многобройни най-съвременни тестови платформи, които могат да се използват за тестване на концепции за електрическо задвижване.

На общо седем етажа инженерите първоначално тестват отделните компоненти, след това симулират взаимодействието на задвижващата система, батерията и захранващата електроника и накрая сглобяват цялото задвижване за тестване.

В следващата фаза на тестване се провеждат тестове с цялото превозно средство в камерата за симулация на надморска височина и стенда за изпитване на дълбоко замразяване, подлагайки автомобилите на различни климатични условия на 4200 метра (13 779,53 фута) надморска височина и температури от -40 °C до +60°C (-40°F до +140°F).

„Мрежата не е очевидна само в тестовите платформи; това се отразява в цялата архитектура на сградата,” каза Ричард Шмидмайер, който като ръководител на проекта ръководи разширяването на центъра за механични единици от началото на строителството през септември 2008 г.

Работните места в новите офиси например са ергономични, ярко осветени и просторни. Проектантите са осигурили и „мозъчни тръстове“, в които служителите могат да се събират спонтанно, за да обсъждат проблеми. Отвореният характер и многобройните зали за срещи създават атмосфера, подобна на кампус.

Audi прави устойчиви инвестиции в бъдещето, за да постигне целта си да продава 1,5 милиона автомобила годишно до 2015 г.

Плановете изискват £2,2 милиарда да бъдат инвестирани до 2012 г. само в обекта на Audi Ingolstadt в дълготрайни активи. Освен това през тази година компанията ще наеме около 500 нови служители. Специален акцент се поставя върху перспективните области на електромобилността и леките конструкции.

Източник: Audi of America

About The Author