Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept – уникална комбинация от бензин и електричество

Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept

Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept – уникална комбинация от бензин и електричество

На автомобилното изложение в Пекин 2012 Volvo Car Corporation ще покаже своя иновативен бензинов plug-in хибрид.

Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept е електрически автомобил, изключително икономичен хибрид и мощен автомобил с висока производителност, събрани в едно.

С натискането на един бутон водачът решава как да се използва наличната мощност от комбинацията от високопроизводителния бензинов двигател и електрическия мотор.

„Технологията в XC60 Plug-in Hybrid Concept е толкова гениална, колкото и уникална“, казва Стефан Джейкъби, президент и главен изпълнителен директор на Volvo Car Corporation. „Можете да постигнете наистина зелен напредък по пътя, без да правите компромис с което и да е от известните свойства на луксозния автомобил. Никой друг производител не е успял да осигури икономия на гориво и електрически пробег на това ниво в мощен, просторен и мощен автомобил с мощност от 350 конски сили.”

“Тази бензинова plug-in хибридна технология от световна класа, включваща най-съвременен четирицилиндров двигател от нашата предстояща фамилия двигатели Volvo Environmental Architecture, ще достигне до нашите американски шоуруми след няколко години. Въпреки това е твърде рано да се каже кой модел ще бъде първият, който ще включва това решение,” казва Джейкъби.

Чиста хибридна мощност – три коли в една

Шофьорът избира режима на шофиране чрез три бутона на арматурното табло. Бутоните придават на автомобила три различни темперамента: Pure, Hybrid или Power.

В режим Pure колата се захранва единствено от своя електрически мотор, доколкото е възможно. Работният обхват според европейския сертификационен цикъл на шофиране NEDC е 45 км.

Хибридният режим е стандартната настройка при всяко стартиране на колата. Бензиновият двигател и електрическият двигател си сътрудничат, за да осигурят максимално удоволствие от шофирането с минимално въздействие върху околната среда. Според европейския цикъл за сертифициране на шофиране NEDC, емисиите на CO2 са 53 g/km (2,3 l/100 km) – което означава икономия на гориво от над 100 mpg. Автомобилът има общ пробег до 960 км.

В режим Power технологията е оптимизирана, за да създаде максимална възможна мощност. Бензиновият двигател с 280 к.с. и 380 Нм е комбиниран с електродвигател със 70 к.с. и 200 Нм. Моменталното подаване на въртящ момент на електрическия мотор допринася за ускорението на автомобила от 0-100 км/ч за 6,1 секунди.

Четири цилиндъра със същата мощност като шестцилиндров агрегат

Предните колела на XC60 Plug-in Hybrid Concept се задвижват от четирицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор от предстоящата фамилия двигатели VEA (Volvo Environmental Architecture). Този двигател произвежда 280 конски сили и максимален въртящ момент от 380 Nm. Подаването на мощност към колелата идва чрез новоразработена осемстепенна автоматична скоростна кутия.

„В XC60 Plug-in Hybrid Concept ние демонстрираме, че предстоящите ни четирицилиндрови двигатели предлагат същата висока производителност като днешните шестици. В същото време техният разход на гориво ще бъде по-нисък, отколкото при настоящите четирицилиндрови двигатели,” казва Питър Мертенс, старши вицепрезидент Проучване и развитие във Volvo Car Corporation.

Концептуалният автомобил носи емблема “T8”, която подчертава комбинираните 350 конски сили на високопроизводителния четирицилиндров двигател и електрическия мотор. Това премества колата в територия, заета преди това само от осемцилиндрови двигатели.

„Време е да спрем да броим цилиндрите“, казва Мертенс. „Четирицилиндровите двигатели са най-ефективният начин за бързо намаляване на емисиите на CO2 и разхода на гориво, без да се правят компромиси с очакванията на клиентите, когато става дума за удоволствие от шофирането и производителност.“

Намаляване на части, тегло и разход на гориво

VEA е модулна гама от дизелови и бензинови двигатели. Бензиновите версии се предлагат с директно впръскване, минимизирани вътрешни загуби и балансиращи валове за максимален комфорт.

Няколко нива на турбокомпресор се отварят за гъвкавост, която обхваща цялата гама от варианти с висока мощност и въртящ момент до изключително ефективни по отношение на горивото производни. За да покрият всички изисквания на клиентите, някои двигатели ще получат допълнителна производителност чрез хибридно задвижване или друга водеща технология.

Модулният формат е базиран на стандарт от 500cc на цилиндър за оптимална термодинамика. Може да се използва и за разработване на трицилиндрови двигатели. VEA предлага няколко предимства

Броят на уникалните части е намален. Това насърчава ефективността на производството, осигуряването на качеството и ефикасността на новите проекти за развитие. Новите задвижващи системи са значително по-леки от сегашните двигатели с подобна производителност. Икономията на гориво е подобрена с до 35 процента в сравнение с двигатели с подобна производителност. Модулността и компактният напречен дизайн също са идеален за бъдещи разработки на електрификация.

Интегриран стартер генератор

Двигателят на XC60 Plug-in Hybrid Concept няма конвенционален стартер или алтернатор. Вместо това има интегриран стартер и генератор (ISG), свързани към коляновия вал, който се намира между двигателя и трансмисията. ISG е в състояние да достави допълнителни 34 kW (45 к.с.) по време на ускорение. Освен това зарежда батерията по време на спиране.

Заредете батерията у дома

Задната ос на XC60 Plug-in Hybrid Concept се задвижва от електрически мотор, произвеждащ 70 конски сили. Захранва се с 12 kWh литиево-йонна батерия, монтирана под пода на товарното отделение.

Батерията се презарежда от обикновен електрически контакт, у дома или на паркинг. Времето за презареждане варира в зависимост от тока. Ако има 220V, пълното зареждане с 12A отнема само 3,5 часа. С 110V/12A пълното зареждане отнема 7,5 часа.

Възможно е също така, докато зареждате автомобила, да загреете или охладите купето, за да направите началото на пътуването по-удобно. Това също така означава, че има повече мощност на батерията за задвижване на автомобила.

Постоянно онлайн

Информационно-развлекателната система Volvo Sensus в XC60 Plug-in Hybrid Concept поддържа водача постоянно в течение на всичко, което прави пътуването по-лесно, по-ефективно и по-забавно. Няколко примера за налична информация:

Най-добрият маршрут до дестинацията в зависимост от това дали водачът дава приоритет на ниската консумация на енергия, най-бързия маршрут или най-краткото разстояние.

Зони с ниски емисии, където е необходим достатъчен капацитет за работа с чисто електричество. Станции за зареждане с достъп до възобновяема електроенергия. Места по маршрута с достъп до съоръжения за бързо зареждане.

Мускулест вид

Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept е боядисан в специален бял цвят, а 21-инчовите джанти подчертават мускулестия вид. Интериорът се отличава с уникални детайли и цветове, като мека тъмносиня кожена тапицерия и инкрустации от синьо-сиво дърво.

Инструментите са пригодени да предоставят на водача цялата необходима информация за консумацията на бензин и електричество, нивото на зареждане на батерията, оставащия пробег и т.н.

Електрическо задвижване на четирите колела

Електрическото задвижване на четирите колела в XC60 Plug-in Hybrid Concept се активира чрез натискане на бутона AWD (All Wheel Drive). Вместо механичното предаване на мощността на конвенционалното задвижване на четирите колела, централното устройство за управление разпределя мощността между задвижваните с бензин предни колела и електрически задвижвания заден мост.

Електрическата система за задвижване на четирите колела е проектирана да осигурява по-добро сцепление при потегляне и при шофиране по хлъзгави пътища, например в сняг или кал.

Спестява заряд на батерията за по-късно

Шофьорът може да избере да пести батерията за по-късно, за да кара по-късно на чисто електричество, например в градска зелена зона или в сърцето на града. Когато Save е активирано, генераторът зарежда и допълва батерията, ако е необходимо. Целта е да се осигури достатъчно мощност на батерията за около 20 км шофиране на ток.

Източник: Volvo

About The Author