Системата за врати Ford B-MAX е безопасна система, тъй като е иновативна

Системата за врати Ford B-MAX е безопасна система

Уникална процедура за краш тест гарантира, че системата на вратите на Ford B-MAX е толкова безопасна, колкото и иновативна

Новият Ford B-MAX се отличава с печеливша комбинация от уникален дизайн, ненадмината икономичност и това, което е сред най-модерните технологии за малки автомобили в Европа.

Уникалната система за врати за лесен достъп на Ford осигурява нови нива на удобство, достъп и гъвкавост. Той разполага с конвенционални предни врати с панти и задни плъзгащи се врати, комбинирани в нов дизайн на каросерията. Това интегрира традиционната структура на централната колона в предните и задните врати, вместо да формира част от самата обвивка на каросерията.

Ford разработи и внедри уникална тестова процедура, за да гарантира, че системата за врати за лесен достъп на новия B-MAX е толкова безопасна, колкото и иновативна.

B-MAX интегрира централни колони на каросерията в предни врати с панти и плъзгащи се задни врати, за да създаде най-добрия в класа си достъп до компактното мултифункционално превозно средство. Въпреки това, този нов подход също така изисква дизайнери и инженери да разработят ново оборудване за тестове за сблъсък, за да гарантират, че B-MAX отговаря на стандартите за безопасност на Ford.

• Тестовата програма на Ford гарантира, че предните врати с панти, плъзгащите се задни врати и интегрираните централни колони на B-MAX отговарят на строги стандарти за безопасност

• Петгодишна тестова програма подлага B-MAX на 5000 виртуални сблъсъка и 40 катастрофи в реалния свят; Ford посвети три години самостоятелно на подобряването на безопасността на задните врати и създаде специално оборудване за тестване, съобразено с уникалните изисквания на системата за врати за лесен достъп

• Изцяло нов B-MAX, способен да издържи сила на страничен удар над 165 килонютона, еквивалент на изпускане на малка кола от височина 6,5 метра или комбинирано тегло на три слона

Петгодишната програма за тестване включваше 5000 виртуални сблъсъка и 40 срива в реалния свят; само три години бяха посветени на осигуряването на безопасност на задните врати. Този процес на тестване включва изграждането на специално изработена система, използвана за тестване на подсилените ключалки.

„B-MAX наистина ни отведе в неизследвана територия“, каза ръководителят на проекта за безопасност на Ford Том Овърингтън. „От виртуални симулации знаехме, че дизайнът се представя добре, но трябваше да потвърдим това в реални краш тестове.“

Вратите на B-MAX са снабдени със стоманени скоби със свръхвисока якост, наречени crash catchers, които заключват вратите заедно, ако автомобилът бъде ударен отстрани.

„Резетата и фиксаторите за катастрофи са от решаващо значение, защото са предназначени да държат вратите заедно по време на катастрофа“, каза Овърингтън. „Положихме големи усилия, за да ги тестваме във виртуалната и физическата дума.“

„Извършихме виртуални удари кола в кола под ъгъл от 30 градуса в предните и задните врати, за да потвърдим допълнително ефективността на конструкцията на вратата. Изградихме и специално оборудване за тестване на подсиления механизъм на резето. Силите, включени в тези тестове, са огромни и вратите се представиха точно както се очакваше.”

Освен че беше подложен на повече от 5000 компютърно симулирани краш теста, екипът проведе 40 пълни краш теста и още 100 теста, при които колата беше качена на шейна и изстреляна в бариера.

Всеки физически тест отнема четири дни за настройка, но самото въздействие, , отминава за части от секундата.

Резултатът е автомобил, способен да издържи сила на страничен удар над 165 килонютона, еквивалент на изпускане на малка кола от височина 6,5 метра или комбинираното тегло на три слона.

„Възхитени сме от представянето на B-MAX“, каза Овърингтън. „Насочваме се към максимална оценка от пет звезди за безопасност, когато превозното средство бъде оценено от Euro NCAP по-късно тази година.“

Това е първото превозно средство в своя сегмент, което предоставя увереността на системата Active City Stop, предназначена да помогне на шофьорите да избегнат сблъсъци при ниска скорост със спрял или по-бавно движещ се трафик отпред.

##Q##Ford B-MAX наистина предизвиква традиционното мислене за малки автомобили и е пионер в концепция, която не е опитвана от други производители,##Q## каза Стивън Одел, председател и главен изпълнителен директор на Ford за Европа. ##Q##Неговият гениален дизайн отваря вратите — съвсем буквално — за вълнуващи нови идеи за това, какво##Q## е възможно с едно компактно превозно средство.##Q##

Източник: Ford

About The Author