2013 Audi R8, Audi R8 V8 Coupé
Audi R8 V8 купе
Audi прави своя високопроизводителен спортен автомобил R8 по-остър и по-привлекателен от всякога.
S tronic прави своя дебют в моделната серия, която сега е оглавена от новия R8 V10 plus.
Изцяло LED предните фарове и новите динамични мигачи отзад са стандартни за всички модели; отличителни дизайнерски детайли поставят акценти.
R8 V8 Coupé тежи само 1,560 килограма (3,439.21 lb) благодарение на ултра олекотения принцип на конструкцията на Audi.
Audi R8 е спортна кола с чудесна ежедневна употреба.
Дългото междуосие от 2,65 метра (8,69 фута) предлага щедро пространство за водача и пътника. Друга силна страна на R8 е багажният капацитет – 100 литра (3,53 куб. фута) се побират под предния капак и още 90 литра (3,18 куб. фута) зад седалките на купето, където могат да се поберат и две чанти за голф.
Интериорът на R8 предава състезателна атмосфера на ниво лукс. Най-отличителната му черта е монопостото. Голямата дъга обгражда зоната на шофьора в пилотската кабина. Започва от вратата и завършва в централния тунел.
Опционалният покрит с кожа мултифункционален спортен волан R8 със сплескана в долната част джанта носи новото лого на R8 с червения ромб. Логото се намира и на праговете на вратите, скоростния лост (при S tronic), в арматурното табло и на началния екран на бордовия монитор.
Електрически регулируемите спортни седалки се предлагат като опция за V8 моделите и са стандартни за V10 вариантите. Отопляемите седалки са стандартни за всички модели с изключение на R8 V8 Coupé, където се предлагат като опция.
В зависимост от варианта на модела, седалките са покрити с комбинация от алкантара и кожа или с фина кожа Nappa. В R8 Spyder специална пигментация предотвратява прекомерното нагряване на седалките на слънце. Audi предлага седалки тип кофа със сгъваеми облегалки като опция за Coupé (стандартно за R8 V10 plus).
Контролите са ясно структурирани. Стандартната информационна система за водача показва цифрово скоростта и предлага таймер за обиколка за записване на времената за обиколка. Инструментите и скоростният лост в моделите V10 носят червени пръстени, за да подчертаят техния спортен дух.
Лестата за смяна на скоростите на S tronic са уголемени за по-лесна работа и подобно на входните прагове са с алуминиев вид. Педалите в десетцилиндровите модели също блестят в алуминиев вид.
R8 е спортният връх на моделната гама на Audi.
Сега високопроизводителният спортен автомобил е по-динамичен от всякога, с трансмисията S tronic и нови функции по екстериора, в купето и за спирачките.
Всички модели вече се предлагат стандартно с изцяло LED фарове. Задните светлини отбелязват премиерата на друга динамична иновация: динамични мигачи. Мощният нов R8 V10 plus с 404 kW (550 к.с.) спринтира от нула до 100 км/ч (62,14 мили/ч) за 3,5 секунди. Благодарение на ултра олекотената конструкция на Audi, най-добрият модел с ръчна скоростна кутия има собствено тегло от само 1570 килограма (3461,26 lb).
Променената гама R8 се състои от два стила на каросерията – Coupé и Spyder – и три двигателя. Стандартните времена за спринт и за двата модела, оборудвани с новата седемстепенна S tronic, са подобрени с 0,3 секунди, докато разходът на гориво е намален с цели 0,9 литра на 100 км (22 грама CO2 на км [35,41 г/миля]).
Всички версии на R8 разполагат с разпределение на натоварването по осите приблизително 43:57 – идеално за спортен автомобил със средно разположен двигател. Смазването със сух картер позволява двигателите да бъдат монтирани ниско, което осигурява на автомобила много нисък център на тежестта. Всички колела са монтирани на алуминиеви двойни носачи.
Настройките са настроени за висока динамика, но осигуряват добър комфорт. Адаптивната амортисьорна система Audi magnetic ride (стандартна в R8 V10) адаптира реакцията на амортисьорите към изискванията на водача и пътя.
Шасито на Audi R8 V10 е определено настроено за динамика. Специална конфигурация, включваща модифицирана настройка на пружината/амортисьора със съответно регулиране на стойностите на наклона на предната ос, осигурява още по-динамично управление.
Лутините джанти, които са с диаметър 18 или 19 инча в зависимост от двигателя, се предлагат в различни нови дизайни. Спирачките са невероятно мощни. И четирите диска са вътрешно вентилирани и перфорирани, а вълнообразният им дизайн намалява теглото. Audi предлага и опционални карбоново-керамични дискове, които са още по-леки, но изключително издръжливи и дълготрайни. Те са стандартни за R8 V10 plus.
Audi R8 V10 предлага превъзходна производителност.
Когато е оборудван със стандартния S tronic, Coupé ускорява от нула до 100 км/ч (62,14 мили/ч) за 3,6 секунди и достига максимална скорост от 314 км/ч (195,11 мили/ч).
С опционалната ръчна скоростна кутия тези цифри са 3,9 секунди и 316 км/ч (196,35 мили/ч). R8 V10 Spyder завършва стандартния спринт за 3,8 секунди; максималната скорост е 311 км/ч (193,25 мили/ч). Данните за ръчната скоростна кутия са 4,1 секунди и 313 км/ч (194,49 мили/ч). R8 V10 Coupé със S tronic изразходва средно 13,1 литра гориво на 100 км (17,96 американски мили на галон).
От нула до 100 км/ч (62,14 мили/ч) за 3,5 секунди: новото Audi R8 V10 plus. Мощността на новия топ модел R8 V10 plus е 404 kW (550 к.с.) благодарение на модифицираното управление на двигателя; въртящият момент достига 540 Nm (398,28 lb-ft) при 6500 об./мин.
Предлага се само като купе, R8 V10 plus в комбинация със S tronic ускорява от нула до 100 км/ч (62,14 мили/ч) за 3,5 секунди и лети над границата от 200 км/ч (124,27 мили/ч) само за 7,8 секунди по-късно. Средният разход на гориво е 12,9 литра гориво на 100 км (18,23 mph), което съответства на CO2 емисии от 299 g/km (481,19 g/mile). Цифрите с ръчна трансмисия са 3,8 секунди, 319 км/ч (198,22 мили/ч) и 14,9 литра (15,79 американски мили на галон).
Източник: Audi USA
Свързани външни връзки
About The Author
More Stories
2010 Buick LaCrosse
2011 Audi A8 L, представен на автомобилното изложение в Пекин – Пълно видео
Новото Audi Q5 Pro Line и S Line