Euro NCAP тества безопасността на бизнес и семейни ванове

Euro NCAP тества безопасността на бизнес и семейни ванове

При тестовете Ford Transit Custom беше единственото превозно средство, което получи пет звезди. Hyundai H1 спечели три звезди.

Fiat Scudo също спечели три звезди, докато Renault Trafic отбеляза две звезди. Някои от тези превозни средства също са премаркирани и се продават от други производители.

Fiat Scudo се предлага като Peugeot Expert и Citroën Jumpy.

Renault Trafic се продава и като Vauxhall/Opel Vivaro и Nissan Primastar. Гледайте видеоклипа.

Д-р Михиел ван Ратинген, генерален секретар на Euro NCAP, каза: „Този ​​път Euro NCAP се фокусира върху варианти на ванове, които предлагат 8 до 9 места. Тези превозни средства често се използват за бизнес или се разглеждат от семействата като алтернатива на големите MPV автомобили . Тъй като произлизат от търговски платформи за микробуси, тези превозвачи на хора се актуализират по-рядко и като цяло са по-малко оборудвани за безопасност от нормалните пътнически автомобили. Ако имате семейство с много деца и се изкушавате да закупите такова превозно средство, имайте предвид, че те често не предлагат най-новите постижения в безопасността на превозните средства.“

Някои производители откликват на призива на Euro NCAP и се ангажират да оборудват по-добре лекотоварните автомобили, когато се продават като семейни автомобили. Ford Transit Custom, проектиран с оглед на протокола на Euro NCAP, включва, наред с други елементи, въздушни възглавници тип завеса, които подобряват защитата при тежък страничен удар в стълб. Превозното средство също получи признание в схемата за усъвършенствани награди на Euro NCAP за предлагане на Lane Keep Assist, важен инцидент технология за превенция, като опция за клиентите.

Fiat също отговори на оценката на Euro NCAP. Производителят прави функции за безопасност като въздушна възглавница за предния пътник и устройство за ограничаване на скоростта стандарт на повече европейски пазари. Сродните модели на Peugeot и Citroën на Scudo правят същото.

„Ние сме оптимисти, че безопасността на тези превозни средства ще се подобри значително през следващите няколко години“, каза ван Ратинген.

„Като цяло това е пренебрегвана категория превозни средства, която от гледна точка на безопасността е все още незряла. Според законодателството тези превозни средства никога не е трябвало да бъдат добре оборудвани с технологии за безопасност. Не всички предлагат електронен контрол на стабилността като стандарт и повечето осигуряват лоша защита за уязвими участници в движението като пешеходци в случай на сблъсък.

Протоколите, използвани от Euro NCAP за тестване на семейни и бизнес ванове, са леко адаптирани от тези, използвани за леки автомобили.

Организацията за безопасност на автомобилите е разработила своя протокол, за да насърчи по-доброто оборудване за безопасност и да насърчи цялостната защита на пътниците в автомобила и другите участници в движението.

Euro NCAP проведе краш тестове на някои от най-продаваните бизнес и семейни ванове в Европа, използвайки протоколи, които са по-реалистични от настоящите законови тестове за тези базирани на ванове превозни средства.

Организацията по безопасността призовава производителите да предложат тези превозни средства с по-високи нива на оборудване за безопасност и законодателите да преразгледат техните меки правни изисквания за безопасност.

Източник: Euro NCAP (подробни резултати от тестваните превозни средства можете да намерите на уебсайта)

About The Author