Нов 2014 Volkswagen Golf GTI

Първият Golf GTI, лансиран преди 37 години, дефинира основен стандарт за динамично представяне, който беше по-прецизен от всеки друг компактен автомобил. Достъпният Volkswagen също направи автомобилния спортен дух по-постижим от всякога за хората.

Към днешна дата близо 1,9 милиона автомобила Golf GTI са произведени в завода на Volkswagen във Волфсбург и са продадени по целия свят. През 1976 г., когато е изобретен GTI, никой не би могъл да предвиди такъв успех. Бяха планирани 5000 бройки от автомобил, който е най-успешният от този тип в света. Феномен. Всичко беше точно в него – безопасното и стегнато шаси, пъргавият и икономичен инжекционен двигател и стилът на автомобила, който беше толкова безпогрешен, колкото и вечен.

Всичко това съчетано с отличителните знаци на бъдеща икона – червена ивица около радиаторната решетка, черна рамка около задното предно стъкло, спортен волан като в Scirocco Coupé, топка за голф като ръкохватка за превключване на скоростите, ергономично перфектни спортни седалки с класически тартанов дизайн и име, което никога няма да се забрави: GTI.

Двигателят на първия Golf GTI произвежда точно 81 kW / 110 PS. Сега седмото поколение Golf GTI изпраща най-малко 162 kW / 220 PS към предните колела – което е точно двойно повече от мощността на първия Golf GTI. Освен това Volkswagen предлага фабрично инсталиран двигател с повишена мощност, който произвежда допълнителни 10 к.с. (169 kW / 230 к.с.) – той е вграден в Golf GTI Performance.

Двигателят с турбокомпресор на GTI е от третото поколение на серията двигатели EA888 и има изцяло новоразработена цилиндрова глава. Уникална характеристика в този клас мощност е контурът за циркулация на отработените газове с водно охлаждане към турбокомпресора, който е напълно интегриран в главата на цилиндъра. Този тип охлаждане на отработените газове има решаващ принос за подобряване на разхода на гориво при пълно натоварване в новия Golf GTI. В допълнение, 1984-кубиковият TSI разполага с променливо газоразпределение с двойно регулиране на разпределителния вал. В допълнение повдигането на клапана от страната на изпускателната система се регулира на две степени. Това позволява оптимален контрол на процеса на обмен на заряд за по-добра производителност, икономия на гориво и ниски емисии.

Ниският разход на гориво и стойностите на емисиите на Golf GTI контрастират с просто доминиращите данни за шофиране на автомобила. Golf GTI с 220 к.с. ускорява до 100 км/ч за 6,5 секунди и има максимална скорост от 246 км/ч (DSG: 244 км/ч). Версията Performance с 230 к.с. завършва спринта за 6,4 секунди и достига максимална скорост от 250 км/ч (DSG: 248 км/ч); следователно топ версията е с 10 км/ч по-бърза от предишния модел. Въз основа на характеристиките си на управление, новият Golf GTI впечатляващо навлиза в пазарния сегмент на висок клас и значително по-скъпи спортни автомобили повече от всякога. Това важи особено за Golf GTI Performance с неговия блокаж на предния диференциал, който е специално разработен за тази версия. Самият Performance Pack се състои не само от усилване на мощността и блокаж на диференциала, но също така предлага спирачна система с по-големи размери и вътрешно вентилирани дискове на четирите колела.

Сега стартира ново седмо поколение GTI. Ще пристигне при дилърите от май, а предварителните продажби започнаха.

Източник, моля, прочетете повече.

About The Author

KamUi59D93qs

See author's posts